渠务署 – 昂船洲污水处理厂

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昂船洲污水处理厂

建于填海区上的昂船洲污水处理厂占地10公顷，是一间化学强化一级污水处理厂，其设计的污水处理量为每日2,450,000立方米，相等于约1,000个奥林匹克标准游泳池的容量是世界上同类型污水处理厂中规模最大及最地尽其用的厂房之一，亦是净化海港计划的重要组成部分。昂船洲污水处理厂于2001年12月全面启用，现时每日处理源自维港两岸约1,900,000立方米的污水。

净化海港计划是香港历来最庞大的环保基建项目，透过收集和处理维港两岸的污水，改善维港水质。计划分阶段进行。第一期工程于1994年展开，2001年12月投入运作，工程内容包括兴建昂船洲污水处理厂、建造长约23公里的深层污水隧道，把九龙和港岛东北部产生的污水输送到昂船洲污水处理厂进行化学强化一级处理，以及改善位于九龙和港岛东北部(青衣、葵涌、土瓜湾、观塘、将军澳、筲箕湾及柴湾)合共7 间现有基本污水处理厂。第二期甲工程则于2009年展开，2015年12月全面启用，工程内容包括建造长约21公里的深层污水隧道，把港岛北部和西南部产生的污水输送到昂船洲污水处理厂进行化学强化一级处理、改善位于港岛北部及西南部(北角、湾仔东、中环、沙湾、华富、数码港、鸭脷洲及香港仔)合共8 间现有基本污水处理厂，以及扩大昂船洲污水处理厂的每日处理量至2,450,000立方米，并加建消毒设施。

净化海港计划第二期甲设施启用后，所有来自维港两岸的生活污水，都会经过昂船洲污水处理厂化学强化一级污水处理及消毒后才排出维港，去除污水中超过百分之99的大肠杆菌，百分之70生物需氧量及百分之80悬浮固体，令维港水质得到显着的改善。

昂船洲污水处理厂 (360度全景图)

净化海港计划概览

香港最长深层污水隧道

「鱼・1989」特色墙

为庆祝渠务署成立30周年及纪念历来最庞大的环保基建项目－净化海港计划，渠务署特意于昂船洲污水处理厂设计一幅具标志性的特色墙。

特色墙名为「鱼・1989」，设计以1,989尾鱼和谐一致游向同一目标，拼凑出渠务署的标志，象征渠务署自1989年成立以来，一直抱着为香港提供世界级的污水和雨水处理排放服务的信念。自净化海港计划第一期和第二期甲于2001年和2015年启用以来，维港水质已有显着改善。

「鱼・1989」特色墙及一号主泵房 (360度全景图)

「鱼・1989」特色墙

二号主泵房

由维港两岸17所基本污水处理厂收集到的污水，经由深层污水隧道到达昂船洲污水处理厂后，主泵房会把污水从深层污水隧道抽到地面进行处理。新的二号主泵房是全球最大的地下污水泵房之一，直径55米、深40米。新主泵房内安装了8台大型污水泵，每台泵每秒能输送4.4立方米污水，相当于只需约1分钟便能填满一个奥林标匹克标准游泳池。

新主泵房内更设有多功能室，让同事进行会议外，亦可用作接待本地团体和国内外机构，向公众介绍渠务署的污水处理工作。

新主泵房绿化天台及太阳能板 (360度全景图)

多功能室 (360度全景图)

控制室 (360度全景图)

摩打大堂 (360度全景图)

多功能室

多功能室内的展品

控制室

污水泵

设于二号主泵房天台的太阳能板

已覆盖的化学强化一级处理沉淀池

当污水输送回地面后，会于沉淀池进行化学强化一级污水处理。沉淀设施的入口处会注入化学剂（包括三氯化铁及聚合物），与污水于混合池内快速混合。混合后的污水流过絮凝池，形成絮凝块后经分水道进入沉淀池。污水中絮凝物最后沉淀成污泥，再利用链板收集器送至污泥漏斗槽；而水面的浮渣则会由浮渣收集器撇走。污泥和浮渣最后会抽送至另一组设施，进行脱水处理。整个处理工序可消除污水中约百分之80的悬浮物和百分之70的生化需氧量。

污水经沉淀处理后，会在分流间室加入的次氯酸钠溶液中进行消毒，然后在排放水隧道停留约30分钟；在排放前，再加入亚硫酸氢钠溶液，以去除余氯，最后在海底排放口排放到维港以西海域。

昂船洲污水处理厂采用了双层沉淀池设计，以减少用地，故此，该厂房虽只占地10公顷，约半个维多利亚公园的面积，却可为维港两岸约570万人提供服务。

为改善附近居民的生活环境，并提供更优质的服务，昂船洲污水处理厂在现有的沉淀池采取了多项缓解气味的措施，包括：在现有沉淀池、流动水槽及间室安装密封式玻璃纤维强化塑胶盖面；安装抽气系统，收集已覆盖的设施的气味；并采用化学湿式洗涤器及生物滴滤塔技术，把抽出的气味需先处理后才排放。

已覆盖的化学强化一级处理沉淀池 (360度全景图)

已覆盖的化学强化一级处理沉淀池

除味设备

净港一号

昂船洲污水处理厂的新污泥脱水设施设有14台离心机来去除污泥中的水分，把污泥的固体含量由百分之2提升至最少百分之32，每日共可处理高达1,200吨污泥。此外，第二期甲工程建造了两艘污泥船「净港一号」及「净港二号」，以海路把污泥从昂船洲污水处理厂运送往屯门污泥处理设施［源．区］，作进一步处理，大大减少于陆路运送污泥时可能对附近居民产生的气味滋扰。

「净港一号」及「净港二号」是全港首创「柴电推动」的环保货柜船；在泊岸后会从岸上取电，不会燃烧柴油，达致靠岸时零排放的效果，使近岸环境空气质素得以提升。相比一般船只，两艘污泥船每年共可减少排放130公吨的二氧化碳，相当于约6,000棵树木一年的吸碳量。