渠務署

隱藏

荔枝角雨水排放隧道概覽圖

耗資17億港元興建的荔枝角雨水排放隧道，全長3.7公里，包括一段長2.5公里、由大窩坪至蝴蝶谷沿半山興建的分支隧道，與及一段1.2公里長由蝴蝶谷延伸至海旁、貫穿荔枝角市區地底的主隧道，兩條隧道由一個靜水池連接。位於青沙公路底的静水池的渠務用地改建為寵物公園，集防洪、康樂及運輸於一身，一地三用。

沿分支隧道共有6個進水口，截取呈祥道以北、面積達290公頃高地的雨水至隧道內。靜水池亦直接收集經蝴蝶谷的徑流，主隧道則將所匯聚的洪水排放到昂船洲附近海岸的出水口。

荔枝角雨水排放隧道施工位處巿區外圍，減免開挖巿區繁忙街道的需要，令工程對巿民生活、交通及商業活動的影響減至最低。這個截流系統大幅減少了湧向下游的雨水，令荔枝角、長沙灣及深水埗一帶的水浸風險得以全面紓緩。工程於2008年11月動工，於2012年10月啓用。

荔枝角雨水排放隧道透視圖

荔枝角雨水排放隧道分支隧道與連接隧道交匯點

位於荔枝角市區地底的主隧道

荔枝角雨水排放隧道出水口

荔枝角雨水排放隧道設備中心

設於靜水池上蓋的荔枝角雨水排放隧道設備中心，是隧道各項機電設備的控制樞紐（包括隧道通訊系統、閉路電視、主隧道溢流系統等），亦同時設有生動的多媒體設施，為參觀者介紹香港市區的水浸原因及防洪策略，讓市民對渠務署的防洪工作能有更深入的認識。

荔枝角雨水排放隧道設備中心 (360度全景圖)

荔枝角雨水排放隧道設備中心展品

雨水收集及回用系統

渠務署將可持續發展概念融入荔枝角雨水排放隧道的設計，於蝴蝶谷道寵物公園設置了雨水收集及回用系統。在隧道集水區收集的水資源經過過濾及消毒等程序後，可供寵物公園作灌溉、洗滴及沖厠等非飲用用途。荔枝角雨水排放隧道雨水收集及回用系統每日設計處理量達120立方米（約20架水車的載水容量）。

雨水收集及回用系統

位於青沙高架橋下的靜水池，上蓋建為寵物公園

蝴蝶谷道寵物公園位於荔枝角蝴蝶谷道2號，設於渠務署荔枝角雨水排放隧道靜水池的上蓋，該處原為廣泛綠化的操作及維修用地。渠務署透過優化操作和維修工序及更改用地的園境設計，把建於青沙公路的高架橋下的靜水池維修用地增建為寵物公園，以同一片土地，滿足防洪、運輸與休憇三大功能，依循可持續發展的方向，實踐地盡其用。蝴蝶谷道寵物公園已移交康樂及文化事務署管理，並於2014年3月13日正式開放。

蝴蝶谷道寵物公園佔地約7,000平方米，是九龍區最大的寵物公園。公園以「水淙筏影」為主題，在行人徑上鋪砌出漣漪圖案，而草地上則築有木筏型的仿木地台，以映襯公園底下的雨水排放隧道。園內設有多項寵物設施，包括寵物飲水器，以及供寵物玩樂的模擬排水管道、穿梭擺杆和跳躍圈環。此外，荔枝角雨水隧道匯集的雨水在淨化後將用作灌溉園林、沖廁和清洗街道，充分善用珍貴的水資源。

蝴蝶谷道寵物公園 (360度全景圖)

蝴蝶谷道寵物公園

荔枝角雨水排放隧道靜水池

荔枝角雨水排放隧道全長3.7 公里，包括一段長2.5 公里、由大窩坪至蝴蝶谷沿半山興建的分支隧道，與及一段1.2 公里長由蝴蝶谷延伸至海旁、貫穿荔枝角市區地底的主隧道，兩條隧道由一個靜水池連繫。

沿分支隧道共有6個進水口，截取呈祥道以北、面積達290 公頃高地的雨水至隧道內。靜水池亦直接收集經蝴蝶谷的徑流，主隧道則將匯聚的洪水排放到昂船洲附近海岸的排水口。這個截流系統大幅減少了湧向下游的雨水，令荔枝角、長沙灣及深水埗一帶的水浸風險得以全面紓緩。

荔枝角雨水排放隧道兩段隧道配以靜水池的設計，源於這項工程獨具的複雜性。主隧道要伸延至海港，沿青沙公路的路綫是唯一可行而不會影響私人土地的方案。然而這條路綫會與5條鐵路相遇，當中兩條位於地下— 在25米深處的荃灣港鐵綫、及深入地底37米的廣深港高速鐵路。主隧道的最終設計，是一條兩端配備進水及出水豎井、建於高速鐵路之下的深層隧道。

湍急的山洪會夾雜大量沙石，靜水池的基本作用，是將沙石沉澱，以防主隧道淤塞。於分支隧道收集到的雨水會流到靜水池，經過靜止及沉澱後，雨水便會流入45米深的主隧道。

由於靜水池建於青沙公路的高架橋下，渠務署透過優化操作和維修工序及更改用地的園境設計，把靜水池上蓋的維修用地增建為寵物公園，以同一片土地，滿足防洪、運輸與休憇三大功能，依循可持續發展的方向，實踐地盡其用。