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渠務署一直在轄下廠房設施加入可持續發展元素，透過推行「藍綠建設」，致力提倡綠化景觀、節能減排。我們推行每項工程時均十分重視環境管理，務求保護環境和節約用水。
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沙田污水處理廠
渠務署多項渠道及河道工程中，積極引進綠化和生態保育元素的活化水體意念(包括在河道兩旁或河道種植、營造天然溪澗環境、保育河道生態、促進各種類生物繁衍，以及引入園景設計等)，不但能美化環境，更可促進河溪生態多樣化。
藍綠建設
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翠屏河完工構想圖
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啟德河改善工程完工構想圖
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經改善的林村河
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跑馬地地下蓄洪計劃
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紅磡灣污水泵房
建造新廠房時，我們亦會優先考慮環保設計。2016年，九龍灣污水截流泵房獲頒綠建環評新建建築1最高評級－最終鉑金級，是渠務署第二個獲此殊榮的基建設施。此外，石涌凹污水泵房亦成為渠務署第四個獲頒綠建環評新建建築暫定鉑金級評級的基建設施。
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九龍灣污水截流泵房
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石涌凹污水泵房
| 1 | 綠建環評新建建築是香港綠色建築議會認可的建築物全面環境評估系統。 |
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處理污水消耗大量能源，為節能減碳，本署於2007年成立能源及排放管理小組，以便制定及推行各類節能措施和應用可再生能源。
本署進行碳審計，以確定轄下廠房的主要排放源，並透過降低機器耗能、提升運作效率及利用可再生能源等方法減少溫室氣體排放量。
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2015年的碳排放量(以公噸二氧化碳當量計算) 昂船洲污水處理廠 37,012, 沙田污水處理廠 19,118, 大埔污水處理廠 8,247, 石湖墟污水處理廠 7,927, 赤柱污水處理廠 2,393, 西貢污水處理廠 1,221, 西北九龍基本污水處理廠 1,058, 九龍城一號污水泵房 621
| 2 | 由於四捨五入關係，各項目數字相加未必等於總和。 |
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2016-17年度，本署繼續優化污水處理廠及污水泵房的運作，並以更高能源效益的機電設備取替老化設備，以節省能源。透過我們各項節能措施，節省約15 4萬度電(相當於減碳約1,078噸3)。
| 3 | 使用全港性預設值0.7千克/千瓦時計算減碳量。 |
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電動車由電池推動，無須燃燒汽油，不會排放廢氣，有助改善香港路面的空氣質素。截至2017年3月，本署車隊共有35部電動車。2016-17年度，本署在各區污水處理廠及污水泵房增設10多台中速充電器，方便司機隨時充電。
本署轄下主要設施，包括沙田污水處理廠、深井污水處理廠、元朗污水處理廠、西貢污水處理廠、石湖墟污水處理廠、沙灣基本污水處理廠、昂船洲污水處理廠、小蠔灣污水處理廠等，均採用大型太陽能光伏系統供電，預計總發電量可達1,320千瓦。
2016-17年度，全港最大型太陽能光伏系統已於小蠔灣污水處理廠完成安裝並投入運作，預計每年發電量可達110萬度。
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我們在沙田、大埔和石湖墟污水處理廠共安裝5台電熱聯供發電機(總發電量為3.6兆瓦)。另外，我們亦在沙田及元朗污水處理廠安裝了渦輪發動機(總發電量為280千瓦)。2016-2017年度，各污水處理廠由生物氣所產生的當量電力約為2,100萬度電。
為應對氣候變化帶來的全球威脅，我們積極與其他城市和地區保持緊密聯繫。渠務署是國際組織C40城市氣候領導聯盟旗下連結三角洲城市的成員，代表香港特區政府與其他三角洲城市在防洪工作方面進行技術交流；亦是粵港應對氣候變化聯絡協調小組成員，於2016年接待廣東省政府代表到訪，交流排水系統規劃的經驗。
本署在新建設施引進可持續發展水資源管理概念，提高水資源的使用效率，當中的主要設計元素包括雨水集蓄系統、地下蓄洪系統、雨水花園及多孔透水路面等。2012至2016年間，完成的相關工程項目包括九龍城一號及二號污水泵房、荔枝角雨水排放隧道，以及跑馬地地下蓄洪計劃。
為支持政府在全面水資源管理策略下使用再造水的建議，本署繼續在轄下設施生產及使用再造水，並提高再造水設備在運作方面的可靠性。2016-17年度，本署平均每日生產約1,300立方米再造水作非飲用用途。
污水在厭氧過程中會產生硫化氫，帶來令人厭惡的氣味。為減低渠務署轄下污水處理設施對附近居民的影響，我們採取以下3項氣味管理措施：
此外，我們會定期量度廠房的硫化氫水平，以監察氣味管理措施的成效及適時調整廠房操作。
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小蠔灣污水處理廠初級沉澱池的密封玻璃纖維強化塑膠蓋
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生物滴濾塔
我們致力在總部實踐綠色辦公室概念，在日常工作中滲入綠色文化，因此推行環保政策及措施，以提高員工的環保意識。
相比2010-11年度，2016-17年度的用電量減少約17%，顯示渠務署持續節能降耗的決心。我們更於日常會議中使用平板電腦和手提電腦等電子產品，進行簡報和討論，積極推廣「無紙會議」，減少用紙。