渠务署 – 最新动向

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「净化海港计划」第二期甲最新进展 (日期: 2013年1月3日)

2013年1月8日

净化海港计划目的是通过收集及处理维港两岸的污水以改善维港水质。净化海港计划分两期推行。第一期于2001 年12 月启用，采用化学强化一级处理方法处理百分之75 源自维港地区的污水，最终可为450 万人提供服务。第二期甲计划将会处理余下百分之25 源自港岛北部及西南部的污水。当第二期甲工程完成后，净化海港计划将能处理所有维港两岸产生的污水，最终能为570 万人口提供服务。

净化海港计划第二期甲包括昂船洲污水处理厂改善工程、基本污水处理厂改善工程及建造污水输送系统。于昂船洲污水处理厂的改善工程包括建造一个全球一级污水处理中最大的地下泵房、一条连接现有和新泵房的隧道、8个新增的双层式沉淀池、污泥脱水设施、排放水隧道、9个辟味装置、消毒设施、覆盖现有污水处理池、添置一套全新的电脑控制系统及其他辅助设施。

这个全球一级污水处理中最大的主泵房内部直径达55米、深40米，其挖掘总体积可填满38个标准泳池。其圆形设计令整体结构能承受周边泥土的巨大压力，同时保留足够空间放置8台新的污水泵。每台泵每秒能处理4立方米污水，以这速度每台泵只须10分钟就能填满一个标准游泳池。这8台泵将足够处理维港两岸所产生的污水。净化海港计划第二期甲启用后，污水处理量将会由目前每日170万立方米增加至245万立方米。

在新主泵房建成的同时，一条内径3.9米、长250米、深30米的新连接隧道亦会建成，并贯通新旧主泵房，这将可以更灵活地分流第一期及第二期甲的污水，提升整个净化海港计划污水处理系?的可靠性。连接隧道主要以隧道钻挖机「维多利亚」建造。「维多利亚」是采用土压平衡方式建造隧道。在这隧道钻挖过程中，为加强地面的承托及阻止地下水进入，渠务署为香港建造业引入利用盐水的冻土技术，以配合隧道两端的贯通工程。方法是将冻盐水于冰冻管内循环运行令泥土冷冻凝固。

为进一步改善附近地区环境，渠务署现已覆盖46个污水处理池、加设抽风系统和安装辟味设施，并将覆盖后密封空间内的空气抽走及处理才排放，从而加强昂船洲污水处理厂的气味管理，以改善污水厂内外的空气质素。另外，污水处理厂内其他可能产生气味的地方，亦有缓解措施正在积极进行中，厂内外的空气质素将可以获得进一步改善。

净化海港计划第二期甲将进一步提升现时效能显着的净化海港计划第一期系统。工程完成后，将进一步改善维多利亚港的环境，并促进香港的可持续发展。

有关净化海港计划的详情，请浏览以下超连结：

/others/HATS2A/sc/Home/index.html

如欲查看有关传媒简报会的新闻报导，请浏览以下超连结：

苹果日报

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130104/18122842

经济日报

http://www.hket.com/eti/article/7ef228a3-b74f-40e6-9e44-9d00df76da4f-544498?section=005

明报

http://premium.mingpao.com/cfm/mem_Login1.cfm?SuccessUrl=%2Fcfm%2FContent_News%
2Ecfm%3FChannel%3Dgb%26Path%3D201703642086%2Fghc1%2Ecfm

东方日报

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130104/00176_017.html